網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置功能：
部署電力監(jiān)控系統(tǒng)的安全Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)部署網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置，采集涉網(wǎng)業(yè)務(wù)的主機設(shè)備，包括監(jiān)控服務(wù)器、保護故障錄波、電量采集裝置、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及安全設(shè)備，實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)安全時間的本監(jiān)視和管理。
設(shè)備參數(shù)：
1) 1U整層機箱，整機無旋轉(zhuǎn)部件；
2) CPU 4核 1.8GHz，8GB 內(nèi)存；
3) 256GB硬盤容量；
4) 8個自適應(yīng)網(wǎng)口，1 個B 碼對時接口；
5) 雙路交直流電源獨立供電；
6) 采集信息吞吐量≥600 條/s；
7) 支持監(jiān)測對象數(shù)量≥200；

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3月19日，國家能源集團目前動工在建總?cè)萘孔畲蠡痣婍椖俊獜V東公司清遠電廠首臺建設(shè)機組1號機組超高壓缸、高壓缸較計劃提前6天完成吊裝，汽輪機本體施工進入全面安裝的工程高峰，高質(zhì)量全速推進工程建設(shè)。

清遠電廠規(guī)劃總裝機容量400萬千瓦，分兩期分別建設(shè)兩臺1000兆瓦國產(chǎn)超超臨界二次再熱燃煤發(fā)電機組，是目前國內(nèi)最大在建火電項目、廣東省重點建設(shè)項目。項目建成后將成為“西電東送”主通道和廣東北部電網(wǎng)重要電源支撐點。此次1號機組熱力系統(tǒng)采用當(dāng)前國內(nèi)領(lǐng)先的二次中間再熱、十級回?zé)峒夹g(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用能進一步改善發(fā)電煤耗，提升汽輪機效率，助力綠色清潔高效煤機建設(shè)。汽輪機主機部分共有1個超高壓缸、1個高壓缸、1個中壓缸及2個低壓缸，俗稱“五缸四排汽”，其中汽輪機排汽壓力5.0千帕為華南地區(qū)同類型機組最低，為推動粵北地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮積極作用。

作為汽輪機的核心部件，汽輪機超高壓缸、高壓缸安裝精密度要求高、吊裝難度大。為確保本次吊裝任務(wù)安全高效完成，該公司反復(fù)論證核算吊裝鋼絲繩受力分析，完善吊裝示意圖，細化起吊流程，優(yōu)化吊裝專項方案。吊裝前，監(jiān)理組織施工單位、生產(chǎn)廠家、建設(shè)單位對行車吊裝系統(tǒng)安全、技術(shù)措施進行聯(lián)合檢查，深入排查風(fēng)險隱患，對全體參與吊裝人員進行全面詳細的安全技術(shù)交底，并強調(diào)吊裝工序及安全注意事項。在吊裝過程中，各方人員全程旁站監(jiān)督，指揮人員信號準(zhǔn)確、步驟清晰，作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案的工藝流程、施工方法和安全技術(shù)措施，經(jīng)過全體參與吊裝人員通力合作，歷經(jīng)8小時連續(xù)吊裝，本次作業(yè)一次順利完成，為后續(xù)汽輪機本體安裝及整個軸系找中心工作奠定了堅實基礎(chǔ)。