主要功能包括：隔離網(wǎng)閘針對當前不同安全級別的網(wǎng)絡之間數(shù)據(jù)交換困難等痛點而設計，可廣泛部署于醫(yī)療、能源、企業(yè)等一系列場所的高安全級別網(wǎng)絡和其他級別網(wǎng)絡之間，是實現(xiàn)適度可控的數(shù)據(jù)交換的專用設備，幫助用戶應對未知網(wǎng)絡安全挑戰(zhàn)的同時為工作提供恰當?shù)谋憷?。該產(chǎn)品采用“2+1”架構，在內(nèi)網(wǎng)處理單元、外網(wǎng)處理單元和隔離數(shù)據(jù)處理裝置組成，具有極高的數(shù)據(jù)交換能力。數(shù)據(jù)交換支持10GB以上大文件傳輸、惡意代碼清除、應用協(xié)議識別、病毒查殺等功能。該產(chǎn)品在保持高性能的同時，還具備占用空間少，功耗低等特點，能幫助用戶有效降低運營成本。

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近日，山東高速集團京臺高速濟南近零碳服務區(qū)項目順利通過竣工驗收，該服務區(qū)是繼濟南東全國首個“零碳”服務區(qū)之后，山東成功打造的首個近零碳服務區(qū)，標志著綠色低碳服務區(qū)建設正式進入推廣階段，服務區(qū)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展進入快車道。

該項目于2022年8月啟動，通過實施光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、綜合能源管理系統(tǒng)和新能源汽車充電站項目等新能源解決方案，降低服務區(qū)運營碳排放。目前，京臺高速濟南服務區(qū)年用電量約300萬kWh，碳排放約2652噸，利用光伏發(fā)電系統(tǒng)配合儲能及綜合能源管理系統(tǒng)后，年碳減排約1725.9噸，服務區(qū)碳減排率可達到約66%。按照中國交通運輸協(xié)會《高速公路零碳服務區(qū)評價標準》，京臺高速濟南服務區(qū)達到近零碳服務區(qū)標準。

為實現(xiàn)近零碳效果，項目進行了兩項重要創(chuàng)新。一是打造光伏觀光廊道，在服務區(qū)西區(qū)客房樓前人行走廊通道上修建了光伏廊道，能夠在產(chǎn)生清潔能源的同時，降低道路熱島效應，提升區(qū)域景觀，拓展區(qū)域功能。二是構建“虛擬電廠”運營管理平臺，利用物聯(lián)網(wǎng)技術和大數(shù)據(jù)平臺構架，實現(xiàn)光伏、儲能、充換電等設施的數(shù)據(jù)聚合和協(xié)調(diào)控制，未來還可以作為一個“特殊電廠”參與電力市場和電網(wǎng)運行，實現(xiàn)“源-網(wǎng)-荷-儲”電力電量平衡和優(yōu)化協(xié)調(diào)運行等功能。

今年，山東將在京臺高速濟南近零碳服務區(qū)建設運營的基礎上，編制完成綠色低碳服務區(qū)發(fā)展規(guī)劃，并建成青銀高速鄒平西近零碳服務區(qū)項目，逐步開展綠色低碳服務區(qū)由點到線到面的推廣工作，為交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻“山東經(jīng)驗”。